Chauffeur Marino
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Chauffeur Marino
Una professione che è nata esattamente nel momento in cui sono nate le automobili, che poi ha avuto anche una sua evoluzione ed oggi sinistra serio e molto richiesto, è lo Chauffeur Marino.Quando utilizziamo questo termine francese, cioè Chauffeur Marino, siamo etichettando un autista che può essere di automobili, di mezzi professionali, commerciali o anche di veicoli che sono particolarmente pesanti. In effetti non tutti sono a conoscenza che proprio lo Chauffeur Marino per riuscire a svolgere correttamente il suo lavoro, si deve specializzare con delle patenti che identificano proprio quali sono i veicoli che esso stesso può o non può guidare.Parlando di quello che capita quando si guida, non tutti sanno che la guida è esattamente uno dei lavori più stressanti e logoranti, sia fisicamente che mentalmente, che ad oggi si effettua. Chiunque abbia mai guidato un veicolo, una vettura o anche una semplice bicicletta, è consapevole che si sono una serie di motivazioni molto particolari dove si deve prestare attenzione proprio su strada.Pensando che la guida può essere pericolosa anche per altri soggetti diventando anche un reato condannabile per legge, ecco che si deve avere una buona attenzione propria mente si è alla guida di qualsiasi veicolo che possediamo.In base a nuovi problemi che sono sorti su strada e dove si evidenziano che ci sono troppi autisti che sono distratti a causa di cellulare o anche di altri dispositivi mobili, ma considerando anche l’inciviltà che molti utenti posseggono, ecco che la semplice azione di “guida”, diventa assolutamente faticosa e oltremodo difficile.Uno Chauffeur Marino non è un semplice lavoratore su strada, esso deve avere una addirittura e etichetta morale che sia oltremodo specifica e dove essa viene poi completata da una esperienza e conoscenza sia meccanica che delle normative attuali. Tra l’altro occorre anche sapere che ci sono tante leggi che cambiano continuamente durante l’arco dell’anno e dove si deve rimanere sempre aggiornati per non incorrere in sanzioni o comunque in altri problemi che riguardano espressamente la legge.Abbiamo fatto questa premessa per far capire come il lavoro di Chauffeur Marino potrebbe essere piacevole e anche far avere una buona carriera a tanti giovanissimi, ma anche per evidenziare che ci sono delle caratteristiche che non si possono assolutamente apprendere o comunque camuffare. Chiunque sia un soggetto eccessivamente nervoso, facile all’ira o comunque che non riesce a sopportare lo stress non potrebbe mai e poi mai permettersi di essere uno Chauffeur Marino.Diciamo che ci sono delle chiarissime linee guida per diventare un autista e, in base anche agli anni che continuano e alle esperienze che si riescono a fare durante tutto l’arco della propria carriera possiamo diventare dei soggetti particolarmente richiesti da ditte specializzate in autonoleggio, ma anche presso associazione e sedi private.Ad oggi c’è una grande penuria di Chauffeur Marino tanto che perfino le stesse ditte stanno cercando di formare i propri autisti del futuro ricercandoli tra coloro che hanno delle spiccate doti e talenti meccanici già negli ultimi anni di licei professionaliovviamente ci sono anche dei costi che si possono effettuare e delle scuole da seguire per diventare autista, ma cerchiamo di valutare esattamente se questa possa essere la carriera adatta a noi oppure se si tratta di semplice passione che vogliamo poi far diventare il nostro lavoro.Chauffeur Marino, cosa fa e a cosa va incontro
Elenchiamo ora cosa occorre per essere uno Chauffeur Marino qualificato e anche quali sono le patenti più utili e le specializzazioni che si devono avere.Parlando di una ditta di autonoleggio, essi richiedono ed hanno bisogno di autisti che sono in possesso di una patente B, che sarebbe quella che possediamo tutti nel momento in cui riusciamo a guidare strada. Tale patente è caratterizzata semplicemente da funzioni basiche, nel senso che accendiamo l’auto e mettiamo le marce. Ci sono anche le vetture che sono chiamate “automatiche” e che funzionano in modo semplice e perfino per queste potrebbe essere necessario avere una patente speciale.Tuttavia possiamo dire che, chiunque abbia intenzione di diventare uno Chauffeur Marino per ditte di autonoleggi che sono specializzate esclusivamente nell’affitto di vetture con cilindrata di 35 Cv o anche superiore, occorre che ci sia anche una buona etichettatura morale. Infatti quando si ha a che fare con tanti clienti e possibile incontrare anche diversi caratteri e, l’autista che li sta servendo, deve essere particolarmente “empatico”, cioè deve riuscire a garantire un buon aiuto e una certa cordialità in base proprio al carattere del cliente di turno.Potrebbe essere particolarmente difficile anche perché si è stressati dalla guida, ma è proprio questo il trucco per essere un ottimo Chauffeur Marino, vale a dire quello di riuscire a controllarsi nonostante si sia sotto pressione. Essere soggetti che riescono a controllare lo stress diventa un elemento indispensabile che è anche una dote caratteriale da far sviluppare negli anni.Ci sono tante ditte di autonoleggio che, ogni anno, hanno bisogno di nuove leve e generazioni in considerazione anche che, tale lavoro, non sempre viene portato alla pensione proprio per il suo la tristezza e anche per il logoramento fisico che si ha. Tra le malattie che si sviluppano in base alla guida possiamo ritrovare una problematica di abbassamento della riproduzione spermatozoi da, proprio perché siamo continuamente seduti, e anche difficoltà nelle gambe con uno sviluppo di degenerazione della muscolatura delle cosce con conseguenza di capillari sempre danneggiati nella parte inferiore.Infine, e purtroppo anche molto importante, tanti artisti soffrono del danno alla schiena dato da ernie e vertebre schiacciate che avviene a causa dei sedili e dei lunghi tempi di immobilità. Ciò non vuol dire che sia un lavoro che a breve termine può dare tanti problemi come abbiamo elencato, ma è anche per questo che la legge guarda con una certa attenzione è un grande interesse proprio verso questa professione. Attualmente sono disponibili e obbligatori il rispetto di determinati orari in cui lo Chauffeur Marino può lavorare in modo da diminuire sensibilmente tali sviluppi di patologie e malattie soprattutto.Chauffeur Marino, le specializzazioni
Un valido Chauffeur Marino deve avere diversi patenti. La motorizzazione e in generale la comunità europea, ha elencato una serie di patenti che identificano proprio quali sono i veicoli che un soggetto è capace di riuscire a guidare e manovrare.Esistono tanti veicoli e ad oggi ne stanno nascendo anche dei nuovi per venire incontro alle tante richieste dei clienti e perfino delle aziende. In considerazione di questo, per essere un professionista in questo settore, ogni Chauffeur Marino dovrebbe valutare esattamente quale sia la tipologia dei veicoli con cui si sente più a proprio agio e dove riesce a essere più spontaneo sia nella guida che nel risolvere diversi problemi.Le specializzazioni delle patenti partono:- Patente B e patente B96 che viene già presa all’età di 18 anni- Patente BE- Patente C1, C1E, C e CE- Patente D1, D1E, D e DEQueste sono tutte quelle patenti che vengono già messe a disposizione per coloro che hanno raggiunto la maggiore età e permettono di guidare diversi veicoli che sono anche completi di rimorchio o semirimorchio ma che non vanno a superare il peso complessivo di 750 chilogrammi.Poi ci sono quelle patenti che vengono elargite una volta che si è superato 21 anni di età. In questo lasso di tempo ogni utente potrebbe aver maturato una buona esperienza con la guida dei veicoli minori e quindi ha anche la possibilità di riuscire a avere delle patenti per veicoli più complessi o composti, in questo caso si parla delle patenti D e D1E.infine, le altre patenti che sono molto più importanti e che sono progettate esclusivamente per guidare dei veicoli molto complessi si possono avere una volta che si sono compiuti i 24 anni.Uno Chauffeur Marino non è che deve possederle tutte, ma se è intenzione di essere specializzato in un determinato settore allora deve capire quale sia quella più adatta alla sua carriera e quindi riuscire a avere l’autorizzazione necessaria.Chauffeur Marino, lusso, classe e anche professionalità
Una ditta di autonoleggio, che è molto richiesta per diversi servizi che può garantire tramite proprio uno Chauffeur Marino, rappresenta la qualità di un servizio che deve essere molto professionale.Ci sono delle ditte di autonoleggio che si specializzano esclusivamente nell’affitto di veicoli che sono dichiarati di lusso, sportive o da cerimonia. Esse rappresentano un grande valore economico, ogni azienda che investe in queste tipologie di veicoli è consapevole di quali potrebbero essere le conseguenze economiche. Ecco perché essi ricercano e, molte volte, formano direttamente negli Chauffeur Marino che sono specializzati proprio nel riuscire a sottolineare l’importanza dei veicoli che gli vengono affidati.Anche la bella presenza potrebbe essere un elemento caratterizzante di questo professionista. Nonostante spesso si dica che l’esperienza valga più della bellezza, per molte ditte di autonoleggio che hanno investito e continuano a investire in una presentazione realmente molto “lussuosa”, devono avere anche del personale che sia adeguato alla bellezza del servizio proposto.Considerando che queste auto vengono richieste da clienti che hanno bisogno di valorizzare una cerimonia oppure anche avere una presentazione lavorativa molto “elevata” ecco che c’è bisogno proprio di uno Chauffeur Marino che sia adeguato alla situazione.Potrebbe sembrare ingiusto, ma questa è la realtà dove ci sono anche dei clienti che hanno bisogno di valorizzare al meglio la loro cerimonia o il loro evento speciale.Nessun problema per quanto riguarda la tutela del veicolo
Qualsiasi noleggia andiamo ad effettuare, quando si usufruisce di uno Chauffeur Marino, ecco che il cliente viene totalmente reso immune da tanti grattacapi che riguardano proprio la lezione del veicolo noleggiato.Se andiamo a effettuare un noleggio dove viviamo da soli, non siamo responsabili di tutto quello che accade alla vettura. Perfino se abbiamo lasciato l’auto parcheggiata e vi ritroviamo dei graffi o se essa è stata vittima di atti vandalici, i responsabili rimaniamo noi perché non abbiamo provveduto a parcheggiare tale veicolo in un ambiente protetto e l’abbiamo lasciato semplicemente alla mercé di altre persone.Invece se stiamo utilizzando uno Chauffeur Marino la situazione cambia del tutto. Esso è il responsabile di tutto quello che accade alla vettura. Per quanto riguarda il problema del parcheggio e lui che se la vede ed è lui che è responsabile di danni che vengono effettuati sulla vettura. In caso di incidenti e totalmente protetto dall’assicurazione che viene stipulata da parte della ditta di auto a noleggio. Perfino se gli vanno addosso, perché ci sono anche degli utenti particolarmente incoscienti, noi non dobbiamo pagare alcunché, anzi siamo totalmente liberati da ogni responsabilità ed eventuali costi che ne derivano.I vantaggi sono realmente tanti e quindi è meglio approfittarne in considerazione dei viaggi che dobbiamo effettuare e delle motivazioni che ci portano a usufruire proprio di un noleggio con conducente. Meglio sempre avere chiaro quale sia l’obiettivo finale è l’investimento economico rappresentato dal veicolo per non incorrere in problemi che sono poi risarcimenti economici molto elevati.Chauffeur Marino e ditte di autonoleggio, come vengono pagati
Ecco un’altra caratteristica che è molto particolare per quanto riguarda il pagamento dello Chauffeur Marino presso le ditte di autonoleggio stesso.Ci sono delle ditte che preferiscono pagare un salario fisso in modo che il professionista abbia comunque un pagamento effettivo. Mentre altri usano una semplice metodologia chiamata comunemente a “cottimo”. In poche parole questo Chauffeur Marino viene pagato in base ai lavori che la ditta riesce a reperire dove sono necessarie le sue competenze.Infine è possibile anche ricevere un pagamento a trasferta oppure con una percentuale. In questo caso è sempre lo Chauffeur Marino che deve decidere esattamente se convenga o meno avere tale importo.Se la vita di autonoleggio e specializzata in veicoli determinati, ecco che si evidenzia la possibilità di riuscire a guadagnare, con il metodo di pagamento a percentuale, anche più di 2000 euro al mese. Mentre se la ditta guadagna molto poco allora non sempre è conveniente tale pratica.Ci sono anche dei professionisti che posseggono una partita Iva privata e dove i pagamenti vengono decisi in base a determinate richieste che vengono effettuate dalla ditta di autonoleggio verso questo professionista.Ci sono tante possibilità e tante varianti che vengono decise da entrambe le parti.
Il servizio di noleggio con conducente (N.C.C.) è un sistema di trasporto pubblico non di linea.
Caratteristiche principali
Il servizio di noleggio con conducente si rivolge all’utenza specifica che avanza, presso la rimessa, apposita richiesta per una determinata prestazione a tempo e/o viaggio. Lo stazionamento dei mezzi avviene generalmente presso rimesse o presso i pontili di attracco. La sede del vettore e la rimessa devono essere situate, in generale, nel territorio dell’ente che ha rilasciato l’autorizzazione. Nel servizio di noleggio con conducente esercito a mezzo di autovetture è spesso vietata la sosta in posteggio di stazionamento su suolo pubblico negli ambiti territoriali ove sia esercito il servizio di taxi.Differenza con i taxi
A differenza dei taxi, che sostano su aree pubbliche specificatamente segnalate, si rivolgono ad un’utenza indifferenziata e non sono obbligati a svolgere la corsa all’interno del solo comprensorio, ma possono svolgere il servizio su tutto il territorio Nazionale ed Internazionale a livello Europeo. Il servizio pubblico non di linea, denominato “N.C.C.”, si basa propriamente su di un accordo cliente-fornitore, con cui vengono pattuiti le modalità di svolgimento del servizio, la data e l’orario, l’importo ecc. La prestazione del servizio, pertanto, non è obbligatoria, ma si basa sul raggiungimento, o meno, di un accordo in forma privata, mediante comunicazione a mezzo telefonico, cartaceo, postale od elettronico (internet, email, website, etc).Qualche curiosità
Chauffeur è un termine francese che indica un conducente di professione,[1] in genere al servizio di persone agiate o nobili. Lo chauffeur era propriamente colui che alimentava il fuoco (accezione documentata nel 1680) e, successivamente, divenne il “fochista d’una macchina a vapore”. Solo nel corso del 1900, divenne sinonimo di conducente.L’industria delle automobili è stata agli inizi specialmente francese, cosa che spiega il perché dell’uso internazionale della parola chauffeur[senza fonte] a indicare il conducente d’auto.
Il primo chauffeur italiano del quale si hanno notizie certe è il torinese Bartolomeo Tonietto, detto Alberto, il quale conseguì la patente di guida nel 1901, appena diciottenne, mettendosi al servizio di vari notabili dell’epoca, per poi essere stabilmente assunto da Luigi Amedeo di Savoia-Aosta, duca degli Abruzzi, nel 1908.
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